Listo para su promulgación como ley quedó el proyecto que define límites más estrictos y aumenta las sanciones por conducir ebrio, bajo la influencia del alcohol o de sustancias estupefacientes o sicotrópicas, luego de la aprobación final del informe de Comisión Mixta por parte del Senado, por 32 votos favorables y 2 en contra.

El texto plantea que hay estado de ebriedad cuando un conductor marca 0,8 gramos por mil de alcohol en la sangre o en el organismo. Hoy ese estado se define a partir de 1 gramo.

En tanto, se entenderá que hay conducción bajo la influencia del alcohol cuando el informe o prueba arroje una dosificación superior a 0,3 e inferior a 0,8 gramos por mil de alcohol en la sangre. La ley ahora establece el parámetro entre 0,5 y 1,0 gramos.

El ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, afrontó algunas críticas que surgieron en el debate, respecto a la limitada cantidad de alcohol que resiste la nueva definición para conductores bajo la influencia del alcohol.

“Quiero explicar el sentido del límite de 0,3, porque la persona que toma una primera copa pierde el sentido y se toma la segunda. Por eso hay que evitar la pregunta de a cuántas copas equivale el límite, y avanzar como lo han hecho países que han progresado en disminuir accidentes por causa de alcohol y poner tolerancia cero”, indicó.

El secretario de Estado sostuvo que “0,3 es un número suficientemente alto como para asegurarse de que nada distinto del alcohol marque y suficientemente bajo como para que pueda tolerar una copa. Por lo tanto asegura un rango razonable para eliminar el riesgo de que las personas tomen una copa antes de conducir”.