Movilizaciones marcan nueva alza del Transantiago

Cuarto incremento en lo que va corrido del año provocó protestas en el Paseo Ahumada y algunas estaciones de Metro. El ministro Joaquín Lavín culpó al gobierno anterior por aumento de la tarifa escolar.

Viernes 18 de junio de 2010| por Naray�n Vila / La Naci�n

Con diversas movilizaciones ciudadanas fue recibida la nueva alza en la tarifa del Transantiago.

El Paseo Ahumada fue escenario de una marcha convocada por el Partido Comunista Acción Proletaria (PC-AP), donde se llamó a cuestionar este incremento y movilizarse debido a la entrega de "un servicio de mala calidad".

El Comité de Usuarios del Transantiago, por su parte, convocó a protestas pacíficas en las estaciones de Metro de Las Rejas, Cal y Canto y Vicente Valdés, debido al aumento en $50 por el uso del tren subterráneo en los horarios valle y punta.

La Central Autónoma de Trabajadores (CAT) realizó un llamado a no validar la tarjeta bip! en señal de protesta.

El incremento de las tarifas fue decretado por el panel de expertos del Transantiago para "compensar el déficit operacional del sistema", que se tradujo en $30 más para el pasaje adulto y $10 para los estudiantes, además de un incremento de 50 pesos si hay combinación con el Metro en horario valle y punta.

Quienes utilicen sólo buses deben pagar $480 y al combinar con el Metro deberán cancelar $500 en horario valle y $560 en punta. La tarifa estudiantil quedó en $160.

MALESTAR ESTUDIANTIL

El ministro de Educación, Joaquín Lavín, culpó al gobierno de Michelle Bachelet por el aumento en la tarifa del pasaje escolar.

El secretario de Estado endosó la responsabilidad a una cláusula firmada por la ex Presidenta luego de la revolución pingüina del 2006, donde se determina que la tarifa escolar debe ser 1/3 de la adulta, "por lo tanto cada vez que suba en ciento porcentaje el pasaje adulto, también sube el pasaje escolar", señaló Lavín.

Sus dichos no fueron bien recibidos por el presidente de la Federación de Estudiantes de la Universidad de Chile (FECh), Julio Sarmiento, quien calificó la declaración como "oportunismo político".

"Nos gustaría que el ministro se haga cargo de esta alza, nos gustaría saber cuál es su propuesta", señaló.

El dirigente estudiantil agregó que ya que existe un malestar transversal con la tarifa del pasaje escolar y no sería raro que surgieran nuevas movilizaciones.

"Las soluciones no van por elevar la tarifa sino en considerar la capacidad de pago de las familias, considerar como indicador de peso la capacidad real de las familias para solventar este costo", concluyó el dirigente.

MESA DE TRABAJO

La Central Autónoma de Trabajadores se reunió el miércoles con el ministro de Transportes, Felipe Morandé, y concretó una mesa de trabajo que a partir de este martes 22 reunirá a operadores del Transantiago, la Asociación Gremial Nacional de Trabajadores del Transporte (Asttra AG) y los equipos técnicos del ministerio para discutir una solución a las constantes alzas del transporte público.

"Estos aumentos afectan a los trabajadores y la gente más humilde, porque cuando hablamos de un reajuste al salario mínimo de un 3% y tenemos alzas en el pasaje cercano al 30% es muy complicado", sostuvo el presidente de la CAT, Óscar Olivos.

EVASIÓN NO SUBE TARIFA

El académico de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Diego Portales, Louis de Grange, sostuvo a Radio Cooperativa que la evasión no es la razón por la cual sube el pasaje, sino que porque los ingresos por tarifa no alcanzan a cubrir los costos operacionales del sistema.

"Si las micros amarillas estuvieran hoy costarían $530, la tarifa del Metro sería de $640 y además se pagaría por separado buses y metros, entonces en términos reales, la tarifa actual sigue siendo menor que la que había en el sistema anterior", comentó De Grange.

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