El anuncio mejor guardado de la Presidenta Michelle Bachelet llegó tan sorpresivo como contundente: la nueva Línea 6 asoma como la construcción más relevante desde el trazado a Maipú de la Línea 5, beneficiando a un millón 200 habitantes de nueve comunas de la ciudad, y conectando, mediante las 12 estaciones que serán inauguradas en 2014, el sector sur-poniente con el subcentro financiero y laboral de Costanera Center y la torre Milenium, de Las Condes, en apenas veinte minutos.

"Correrá en forma paralela a la Línea 1 ayudando a descongestionarla, transformándose en una alternativa express para los desplazamientos de oriente a poniente (…) Estamos seguros que va a generar un impacto muy positivo reactivando distintas zonas", sostuvo la Mandataria durante el anuncio en La Moneda.

La llamada Línea Expreso Sur contempla una inversión de 957 millones de dólares y superó en la avaluación final a otros trazados que durante 2008 y 2009 fueron analizados por el gobierno.

Por lo mismo, el anuncio dejó heridos, como las comunas de Independencia, Conchalí o Quilicura, en el norte de la ciudad.

"La Línea 6 es la mejor alternativa", retrucaron el presidente de Metro, Clemente Pérez, y el titular de Transportes, René Cortázar, sin descartar próximos proyectos -hay otras 15 líneas en estudio-, pero destacando a la alta "rentabilidad social" del trazado escogido, en razón de los ahorros de tiempo de la población beneficiada, y al considerar que resultaba imperioso descongestionar la Línea 1 que traspasarle más pasajeros provenientes desde el norte de la ciudad.

"En efecto, entre las alternativas evaluadas, la Línea 6 es la que logra una mayor reducción de la carga de la Línea 1. Se estima que cuando entre en operación (en 2014), la Línea 6 reducirá la carga máxima (horario punta) de la Línea 1 en el sentido poniente-oriente en más de cuatro mil pasajeros por hora", señalan en Metro.