La preocupación globalpor las emisiones se ha traducido en cambios en la industria del transporte, que ha tenido que adecuarse a las cada vez más exigentes normativas medioambientales. Una de ellas es la norma “Euro V”, aprobada por el parlamento Europeo el año 2007.

Esta norma, considerada la más avanzada en tecnología y la más amigable con el medioambiente, homologa los criterios técnicos bajo los cuales los países de la Unión Europea deberán controlar las contaminantes emisiones de los vehículos motorizados.

La Feria del Transporte ANAC 2012 ha sido la ocasión para acercarse a la normativa a través de 5 nuevos modelos de camiones de las marcas Renault y Mack, traidos por la distribuidora Salfa.

“El sistema SCR de nuestros vehículos permitirá disminuir el consumo de combustible y al mismo tiempo generar emisiones que cumplirán con la norma Euro V, mucho menores a la norma actual, siendo esta tecnología mucho más amigable con el medioambiente”, señaló Diego Rivera,  Jefe de producto camiones de Salfa, sobre la ampliación de la oferta en las marcas Mack y Renault.

MACK: FUERZA Y CONFIABILIDAD 

El Mack Granite GU 813 440.50 versión 8x4 con caja automática Allison (RDS 4500 con retardador), fabricado en EE.UU., está  especialmente diseñado y hecho para hacer frente a faenas forestales, construcción, minería y transporte de materiales que requieren fuerza y confiabilidad.

Su motor diesel MP8 de 13 litros, de última generación con distribución trasera, posibilita la toma de fuerza por la parte posterior del motor. Cuenta con inyección electrónica de alta presión por inyectores bomba, generando una potencia de 440 HP y 1.660 libras pies de torque. Este camión posee además un sistema de freno de motor PowerLeash con una potencia de 435 HP.

RENAULT: BAJO CONSUMO Y MÁXIMO RENDIMIENTO

En tanto el Renault Premium Ruta de 440.19 T 4x2 ofrece un consumo de combustible que se sitúa entre los más bajos del mercado con la mejor carga útil. Su motor DXi de 11 litros entrega una potencia máxima de 460 hp a 1900 rpm.

Equipado con caja automática Optidriver+ de 12 velocidades robotizadas adelante y tres marchas atrás permite obtener lo mejor del camión con la máxima comodidad, confiabilidad y seguridad en las carreteras chilenas gracias al eficaz sistema de freno de motor Optibrake, Sistema Electrónico de Frenado, EBS, antibloqueo ABS y asistencia de frenada de urgencia, AFU.