Para BancoEstado el cumplimiento de sus tareas fue de cien por ciento en la partida del Transantiago, explicando que esto se debe ubicar en el contexto de que únicamente se privilegiaron las prioridades que para esa etapa consideró el ministerio de Transportes y que sólo tuvieron relación con los sistemas de pago y la tarifa integrada.  

El presidente del Comité Ejecutivo del banco estatal, José Luis Mardones, planteó ante la comisión investigadora de la Cámara Baja que en mayo de 2006 dijeron que estaba todo listo porque así lo estaba respecto a lo que se les pidió por parte de la cartera del ramo, planteando con ello que no hubo una falla en la evaluación de los sistemas  

"Se dijo que estaba todo listo para  iniciar operaciones, en el contexto de la época, cuando la prioridad del ministerio era que estuviera disponible el sistema de pago, lo que implicaba la tarjeta Bip, los validadores y el sistema de distribución de los ingresos entre los distintos operadores. Esa fue la prioridad que estableció el ministerio de Transportes para dar inicio y aquello el AFT en su oportunidad dijo que estaba en condiciones", precisó.  

Sostuvo que en este momento aún hay elementos que "no están disponibles y que no han sido prioridad y que en su momento lo serán y tendrán que cumplirse, pero en una situación de esta complejidad obviamente que el ministerio entregó sus prioridades y la AFP respondió a esas prioridades según nosotros entendemos".  

Recalcó que "se ha privilegiado el cumplimiento del propósito final del proyecto por sobre otros aspectos", explicando que por ello se ha optado por "buscar soluciones antes que judicializar la situación".  

En la reunión con los diputados de la comisión investigadora del Transantiago, sostuvo que se hicieron todas las evaluaciones correspondientes antes de echar a andar el plan, pero que éstas fueron "parciales", en el sentido que se hicieron exclusivamente del punto de vista de "un proveedor de un servicio específico".  

El gerente general ejecutivo, José Manuel Mena recalcó que "el cien por ciento de nuestras conversaciones con la autoridad fueron sobre la tarjeta, el sistema de pago, la tarifa integrada y que el medio de pago distinguiera a los diferentes actores", enfatizando que siempre hubo una comunicación exclusivamente técnica con el ministerio.  

Agregó que la autoridad nunca les consultó la idea de postergar el Transantiago de octubre de 2006 a febrero de 2007, cuestión que se definió en mayo del año pasado, y de la que según sostuvo únicamente se enteró por la prensa. Ante esto el diputado DC Jorge Burgos sostuvo que "si se enteró de las cosas por la prensa es dable entonces entender muchas de las cosas que han estado pasando".  

Mena dijo que se evaluó cambiar a los proveedores de tecnología, pero que tal idea resultó inviable por los plazos, calculándose dos años para realizar un cambio total.  

Respecto al aumento de flota que ahora es necesario para alcanzar a los 6400 buses que se estima cubrirán las necesidades de transporte en la capital, José Luis Mardones indicó que "no hay sistema de operación que pueda hacer cuenta de las diferencias desde 4600 a 5100 buses y de 5100 a los 6400 que se requerirían hoy".