Un promedio de dos pesos por litro (-0,4%) bajarán las bencinas de 93, 95 y 97 octanos a partir del jueves 4 de octubre, de acuerdo al informe semanal emitido por la Empresa Nacional del Petróleo (Enap).

Asimismo, el kerosene doméstico bajará un peso por litro (-0,3%), y el diesel ciudad plus registrará un descenso de dos pesos por litro (-0,5%). 

Sin embargo, el gas licuado experimentará un alza de tres pesos por kilo (0,6%), mientras que el fuel oil Nº6 subirá tres pesos por litro (1,3%).

La Enap informó que para la realización de tales cálculos consideró la evolución de los valores de paridad de importación y del tipo de cambio; los impuestos específicos y el IVA; la aplicación de las leyes Nº 19.681, sobre el funcionamiento del Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo (FEPP), de julio de 2000; y Nº 20.197, sobre el funcionamiento del Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles Derivados del Petróleo (FEPC), de junio de 2007; así como también las modificaciones efectuadas por la Comisión Nacional de Energía (CNE) en los valores de referencia de ambos fondos. 

Durante el período de referencia para el cálculo (13 al 26 de septiembre), se registró un alza generalizada en los precios de los combustibles en los mercados de Estados Unidos, en relación a los promedios para la semana del 27 de septiembre. Aunque la tormenta tropical Ingrid no alcanzó a llegar al Golfo de México, desvaneciéndose en el Atlántico, el mismo día, 20 de septiembre, el precio spot del WTI alcanzó un nuevo máximo histórico, de US$ 83,9 por barril, debido a que las petroleras detuvieron la producción en plataformas extractoras de crudo en dicho Golfo, como precaución ante el mal tiempo en la zona que hizo temer la formación de una tormenta tropical o huracán dentro del Golfo mismo, lo que finalmente no ocurrió. Todo esto mientras seguían en descenso los inventarios de petróleo crudo en los Estados Unidos: el día 19 de septiembre el Ministerio de Energía de este país informó que dichos inventarios eran 13 millones de barriles inferiores a los de septiembre del año pasado.  

Los precios de los productos subieron, en parte por el alza del precio del crudo, y en parte por persistentes caídas de los inventarios de gasolina y exiguos aumentos de los inventarios de diesel de calefacción, en los Estados Unidos, haciendo temer por el suministro para el próximo invierno en el hemisferio norte. 

Debido a la temporada de huracanes en el Océano Atlántico, la Enap informó que continuará calculando los precios paridad de importación de los distintos combustibles considerando como precios de referencia los promedios de las cotizaciones respectivas en los mercados de la costa estadounidense del Golfo de México y de Nueva York, con el objeto de reducir el efecto de la volatilidad de los mercados de Estados Unidos en los precios internos. 

De acuerdo al cálculo semanal de la CNE, el precio de referencia del fuel oil Nº 6 superó el límite superior de su banda de precios en el FEPP, por lo que este combustible está recibiendo crédito en beneficio del consumidor con cargo a dicho fondo desde el 1 de octubre, y hasta el 7 de octubre próximo. 

De acuerdo al cálculo semanal de la CNE, los precios de referencia de la gasolina, kerosene y diesel superaron el límite superior de sus respectivas bandas de precios en el FEPC, por lo que estos combustibles recibirán créditos en beneficio del consumidor con cargo a dicho fondo, desde el 4 y hasta el 10 de octubre próximos, en montos mayores que los actualmente vigentes. 

Los valores de referencia que calcula la CNE establecen criterios para calcular los créditos o impuestos de los fondos de estabilización de precios mencionados, los que se aplican tanto a los combustibles producidos por Enap como a los importados por nuestra empresa y por las compañías distribuidoras. Cabe señalar que Enap no tiene injerencia alguna sobre el establecimiento de los valores de impuestos o créditos de dichos fondos.  

Desde la última fecha de cálculo de precios (25 de septiembre), el tipo de cambio disminuyó en 4 pesos por dólar, lo que absorbió parcialmente el impacto alcista de los mayores precios internacionales de los distintos combustibles en sus respectivos precios internos en Chile. 

En lo ya transcurrido del período de indexación (20 de septiembre al 3 de octubre) para los precios de la próxima semana, continúan al alza los precios del gas licuado y fuel oil Nº 6, mientras que están bajando los precios de los demás combustibles en los mercados de Estados Unidos, todo en relación a los promedios que aplicarán para la semana del 4 de octubre.

  El precio de la gasolina es el que más se ha debilitado al estar cayendo la demanda, un fenómeno estacional normal, en tanto que los precios del kerosene y diesel han bajado menos, ya que comienza la temporada de acumulación combustibles de calefacción en los Estados Unidos para enfrentar el invierno (boreal). Esta mayor demanda como combustibles de calefacción ha compensado parcialmente la menor demanda como combustibles de transporte (diesel vehicular y kerosene de aviación). 

La mayor demanda para calefacción y generación termoeléctrica ha hecho subir los precios del gas licuado y fuel oil Nº 6, cuya demanda se ha incrementado además por un repunte en el precio de su sustituto, el gas natural.