La creación de la autopista Los Libertadores provocó que la tradicional carretera San Martín -que atraviesa Colina y que antes unía Santiago con Los Andes y Argentina- dejara de ser una vía internacional, transformándose en una calle local y dejando de depender del Ministerio de Obras Públicas.

Y aunque ya no transitan por allí el número de vehículos de antes, el deterioro de la principal avenida de Colina se ha hecho evidente.

Por eso, antes de entregar el eje vial de Colina al municipio -quien se hará cargo de la arteria- el MOP está reconstruyendo los 10 km de ruta por un costo de más de dos mil millones de pesos.

"La municipalidad nos hizo ver que con las condiciones delcaminotraspasábamos un problema más que una obra, porque la municipalidad tendría que hacer esta inversión y Colina tiene anualmente sólo mil millones de pesos como presupuesto. Por eso tomamos la decisión de hacer este mejoramiento antes de traspasar la vía, que ahora es local. A veces el ministerio se pone generoso y regalón", dijo el subsecretario de Obras Públicas, Juan Eduardo Saldivia, mientras inspeccionaba la obra que lleva cerca del 45% ejecutada.

El proyecto debe estar finalizado a comienzos de 2009 y contempla, además del cambio del pavimento, nuevas luminarias, la proyección de una ciclovía y 700 árboles autóctonos plantados en toda la extensión del camino, que servirá para cambiar el paisaje de Colina, que tiene un índice de pobreza de 28%.

"Este mejoramiento responde a una realidad muy concreta, el camino estaba en un estado bastante lastimoso, y se necesita llegar con el desarrollo a todas partes. Hace unos días inauguramos aquí en Chacabuco la Radial Nororiente, una gran obra de infraestructura que sirve a la conexión interurbana, pero también tenemos que estar en las comunidades sobre todo las más pobres", agregó Saldivia, quien enumeró otras obras del ministerio en la provincia de Chacabuco, donde el 2007 fueron construidos 17 kilómetros de caminos y desde 2003, un total de 107, además de sistemas de agua potable rural.

Unidos a Radial Nororiente

El alcalde de la municipalidad, Mario Olavarría, destacó la gestión del MOP en las obras viales de la comuna, agregando que hay otras rutas en la zona en las que se está trabajando y que son parte de los contratos globales, como Quilapilún.

También destacó que con ayuda de algunos privados se han desarrollado otras arterias, como Avenida del Valle, con una extensión de 5 km, que permitirá unir la Avenida San Martín con la autopista que une Chicureo y Santiago Oriente -la Radial Nororiente -que debería entrar en funcionamiento en enero del próximo año.

"Nos queda un tramo de 1,5 km por terminar y así unir a Colina con esa importante autopista recientemente inaugurada que va a ser una gran alternativa para los santiaguinos", dijo.

A todo ello se agrega la inauguración del nuevo edificio municipal y los cambios en el plano regulador comunal: "Lo que nos queda es nuestro propio plan regulador, que quedó detenido, porque no podía ir por delante del PRMS. Actualmente los organismos pertinentes están haciendo las observaciones y si todo marcha bien Colina va a tener su propio PRC el primer semestre de este año", dijo el alcalde. LN