Sorpresa entre los usuarios de Metro de Santiago ha causado el cambio del tradicional proveedor de los servicios informativos en la red de transporte subterráneo. Desde mediados de abril ya no están los noticiarios especialmente preparados para este formato y los microprogramas de TVN, que había brindado ese servicio durante los cuatro años anteriores. Ahora, el encargado de proporcionar los contenidos en el interior de las estaciones del ferrocarril urbano es Chilevisión. "Se trató de una decisión del directorio de la empresa", explicó a LND un vocero de SubTV, nombre de la sociedad que administra las pantallas presentes en las 92 estaciones de la red, así como al interior de los trenes de la Línea 4.

Pero más sorpresa ha causado todavía, entre quienes conocieron las negociaciones, el monto que el canal de Sebastián Piñera estuvo dispuesto a pagar por quedarse con la privilegiada tribuna que representan las pantallas subterráneas (sólo en 2007, la empresa totalizó más de 600 millones de viajes). Aunque en SubTV declinaron entregar cifras al respecto, fuentes cercanas al negocio señalan que el canal público intentó renovar el contrato anual ofreciendo cerca de un 40% más de lo que había pagado el año anterior, pero ni aun así pudo competir con la oferta de su vecino y rival. "Entiendo que en Chilevisión ofrecieron casi el doble de lo que se estaba pagando, así que TVN ni siquiera siguió insistiendo", afirma una fuente de la industria.

Hasta ahora, la programación que ha brindado CHV está compuesta principalmente por noticias, además de espacios como "El club de la comedia", "Postales" y "Archivos". Pero en el oficialismo hay suspicacias respecto a qué ocurrirá a medida que se acerque la temporada electoral, y no pocos recuerdan las palabras de Francisco Vidal refiriéndose a la pauta eminentemente policial del canal privado: "Cuando [Alejandro] Guillier comienza a hablar en las noticias, las primeras cinco noticias, yo literalmente comienzo a llamar al 133 [Carabineros]".

En todo caso, en Metro aseguran que, pese a que los contenidos están a cargo de la empresa concesionaria (SubTV), en el contrato de licitación está establecido que éstos no deben incluir discusión política ni electoral, así como respetar la diversidad del público del tren subterráneo.