Miembros de la organización de Ciclistas Unidos (CUCH), acompañados del ministro secretario general de la Presidencia, José Antonio Viera-Gallo; el intendente Álvaro Erazo; y los diputados Carolina Tohá (PPD) y Jorge Burgos (DC), presentaron este sábado un anteproyecto de ley tendiente a fomentar el uso y promoción de la bicicleta.

De manera simbólica, los ciclistas y las autoridades entraron al Palacio de La Moneda montados en bicicletas para presentar la iniciativa que tiene por objetivo principal la creación de una normativa o legislación general sobre el fomento de este medio de transporte.

Así también, se propone implementar políticas públicas, el establecimiento de derechos y obligaciones de los usuarios de estos vehículos, la creación de una comisión de participación ciudadana para la mejora de políticas públicas al respecto, la implementación de un fondo de financiamiento en infraestructura, un registro de bicicletas, y la celebración del 'Día Nacional sin Auto'.

El ministro Viera-Gallo advirtió que se sumó al la idea del movimiento ciudadano "para un mejor y más masivo uso de la bicicleta que tiene muchas ventajas del punto de vista del transporte, la salud y para algunos también del deporte y obviamente, de la contaminación".

Con respecto al anteproyecto, el secretario de Estado dijo que "nos parecen ideas positivas que podemos nosotros respaldar y enviar al parlamento para una discusión más de fondo, especialmente en un período de campaña municipal, donde no hay duda que los alcaldes y concejales tiene una responsabilidad muy grande".

Por su parte el intendente Erazo señaló que "una legislación de este tipo tiene perfecta concordancia con lo que estamos haciendo en la región, particularmente la creación de ciclovías, en las metas que nos hemos planteado y en un plan maestro. Nos ha permitido ha todos los ministerios, encabezados por el gobierno regional, a comprometer con un crecimiento sostenido de ciclovías".

Afirmó también que "como está concebido este plan y tal como está la legislación van a hacer de la bicicleta un uso no sólo de recreación, sino también de una actividad cotidiana, de recreación, laboral, las compras que hacen día a día los habitantes de esta región".

Amarilis Horta, dirigente del centro de Bicicultura, parte del Ciclistas Unidos declaró que "lo que pretendemos es proclamar a la bicicleta como vehículo de utilidad pública e interés nacional para lo cual el Estado toma y se hace cargo de su promoción, fomento y definir las condiciones de su uso".

"Es una ley que promueve el uso de todo transporte activo, es decir, peatones, ciclistas, triciclos, patines, patinetas, incluso las sillas para minusválidos. Realmente se trata de redistribuir el espacio vial que está muy mal distribuido de una forma muy inquitativa y que privilegia principalmente a los vehículos particulares por sobre las personas", finalizó.