¿Y los laguninos?

En Laguna Verde la comunidad está dividida en dos grupos: aquellos que han nacido en la zona y los que se han ido a vivir allí en busca de tranquilidad y naturaleza. Aunque hoy se calcula cerca de tres mil habitantes, según datos del censo de 2002, Laguna Verde alcanzaba a las mil quinientas personas. Pese a que no es un número muy abultado, la zona no se ha escapado del alto nivel de desocupación. Según el último informe sobre cesantía del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), correspondiente al período marzo-mayo, la Región de Valparaíso tiene un 16,6 por ciento de cesantía y en Laguna se nota. Probablemente por eso, buena parte de los laguninos nativos están menos reticentes a la construcción del puerto, convencidos de que será un modo de paliar el desempleo, argumento que ha esgrimido la empresa en las reuniones con los dirigentes de las juntas de vecinos.

"Hoy la definición de puerto es ser un generador de actividad económica. Directamente haremos un aporte de unos 300 puestos de trabajo durante la obra. Y en el trabajo del puerto se espera tener unos 450 hombres trabajando en tres turnos diarios", asegura Francisco Álvarez, gerente del proyecto que encabeza Empresas Navieras holding. Agrega que además habrá aportes indirectos como construcción de caminos hacia el puerto y alcantarillados para toda la zona.

Pese a lo auspicioso de las cifras, buena parte de los vecinos no están convencidos. "Conocimos al proyecto a través de la prensa y no podíamos creer que nadie nos hubiese dicho nada. A fines de año, un par de personas comenzaron a ubicar a las juntas de vecinos. Se identificaron como sociólogos contratados por la compañía y trataron de convencer a la población de que el puerto era una muy buena oportunidad. Eso nos parece un cohecho, aprovecharse de la cesantía, asegurándole un posible trabajo a la gente que no está claro", asegura Jorge González, coordinador de las organizaciones antipuerto.

Junto a los nativos que se oponen, quienes tienen casa de descanso en Laguna Verde o se han ido a vivir allí en busca de tranquilidad se han convertido en una oposición férrea al puerto y están esperanzados en que si la Subsecretaría de Marina entrega la concesión, el trámite posterior, que es un estudio de impacto ambiental evacuado por la Conama, podría impedir la construcción del proyecto.

"Laguna Verde se ha ido poblando y muchos hemos ido adquiriendo parcelas ya sea para vivir o veranear, toda vez que el plan regulador indica que este es un espacio hermoso para turismo y esparcimiento. Incluso han venido personalidades, Edmundo Pérez Yoma tuvo casa por un sector, los Zaldívar en otro y así, entonces no es posible que cambien bruscamente las características establecidas. Por eso nos organizaremos y llegaremos hasta las últimas consecuencias para detener este proyecto", asegura Louis Allamand, director de la agrupación ecológica Ruta del Mar, que agrupa a 200 parceleros.

Junto a ellos, la agrupación de vecinos colindantes a la construcción del puerto, la Cooperativa Bahía Laguna Verde y la Junta de Vecinos Génesis se agruparon y organizaron para seguir acciones legales frente al tema. La primera medida fue presentar la oposición a la solicitud de concesión marítima a la Subsecretaría de Marina a mediados de abril, acción que por ahora tiene detenido el proceso (ver recuadro).

"En Chile solicitar una concesión requiere someterse a un estudio que el Estado hace sobre la viabilidad e impacto social del proyecto, esto no es un trámite como sacar carné de identidad, no es un derecho adquirido. En este caso, la comunidad de Laguna Verde presentó una oposición, lo que exige que la empresa convoque a una reunión a su opositor y se discutan los temas. Eso abre una instancia de posible acuerdo entre quien está solicitando una concesión y quien se opone a esa solicitud, ambos están en igualdad de condiciones", asegura la subsecretaria de Marina, Carolina Echeverría.

Mientras, los vecinos organizados ya se coordinaron con dos abogados que los asesorarán en futuras acciones legales: el ex diputado RN Arturo Longton y el abogado Luis Felipe Ossandón. "Esperaremos que la empresa convoque a quienes se opusieron para discutir nuestros puntos y para eso el plazo es hasta el 30 de julio. Aunque siempre es mejor llegar a un acuerdo extrajudicial, por ahora no descartamos ninguna acción legal", asegura Longton. //LND