La seguridad y la reactivación económica son las prioridades del nuevo Gobierno, pero diversos gremios están planteando urgencias sectoriales y también sus preocupaciones frente a algunas medidas que podrían afectar programas estatales vinculados al fomento productivo.
Según consigna El Mercurio, el vicepresidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), José Miguel Stegmeier, coincide en que “la seguridad es prioritaria, porque sin ella no hay inversión, y en que tenemos que generar crecimiento atrayendo recursos nacionales y extranjeros”.
Sin embargo, también hace ver su preocupación respecto de las rebajas presupuestarias del aparato público. “Sabemos que hay que recortar gastos y ahorrar, pero esperamos que al contar con menos recursos no se afecten programas importantes en áreas como la seguridad o la agricultura”, dice.
Agrega que “sería terrible que nos bajaran los fondos para la Comisión Nacional de Riego (CMR) y los recursos hídricos; para el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) y el control fitosanitario; o para la Corporación Nacional Forestal (Conaf) y el combate de incendios. Por lo tanto, es necesario tener certezas sobre dónde estarán los recortes”.
Stegmeier recalca que “otra línea que queremos fortalecer son las exportaciones y buscar nuevos mercados como India, donde estamos trabajando y esperamos que prospere”.
Confederación Nacional del Transporte de Carga
En tanto, con 14 años en el cargo, el presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Sergio Pérez, tendrá en el Presidente José Antonio Kast a su quinto interlocutor en La Moneda.
El dirigente advierte que el Estado tiene una “deuda histórica” hacia su sector y pide al nuevo Ejecutivo “darle prioridad”, ya que son “temas urgentes” para “modernizar el transporte de carga en el país”.
En esa dirección, plantea la necesidad de mejorar la seguridad en las rutas, frente a los atentados, robos y secuestros; fiscalizar que se cumplan los contratos de las concesionarias en cuanto a establecer áreas de descanso, para que se pueda cumplir la norma que fija los tiempos máximos de conducción y los horarios que corresponden a reposo.
También propone incentivar tributariamente la reconversión hacia la electromovilidad, la que recién alcanza alrededor de un 5% de los más de 250 mil camiones en operaciones en el país; promover la profesionalización de los conductores, la mayoría de los cuales es autodidacta y solo recibe capacitación cuando pertenece a las grandes empresas del rubro; y revisar el impuesto a los combustibles, ante el alza del petróleo que está generando el conflicto en Irán.
El dirigente gremial enfatiza que “en los últimos años, los transportistas y conductores hemos sido uno de los sectores más golpeados por la inseguridad y el avance del crimen organizado en distintas rutas del país”. Asimismo apunta que “esperamos que el nuevo gobierno, tal como lo prometió en campaña, impulse todas las medidas necesarias paran frenar ese flagelo”.
Federación de Empresas de Turismo
En tanto, la presidenta ejecutiva de la Federación de Empresas de Turismo (Fedetur), Mónica Zalaquett, señala que “en momentos en que Chile necesita recuperar dinamismo económico, atraer inversión y generar más oportunidades laborales, el turismo puede cumplir un papel especialmente relevante”.
Con todo, expone que para ello se necesita “avanzar en una agenda que permita fortalecer la competividad del ‘destino Chile’, potenciar la promoción internacional, mejorar la conectividad, facilitar la inversión turística y abordar las brechas que limiten que el sector crezca”.
Finalmente, Zalaquett hace notar que la actividad turística “genera cerca de 700 mil empleos en el país” y que estos, “aparte de tener una fuerte presencia en las regiones, cuentan con una importante participación de las mujeres y la capacidad de dinamizar diversos sectores que están vinculados a su cadena de valor”.
